- Blog
- Auto advies
- Elektrisch rijden
- Elektrische auto onderhoud
Onderhoud elektrische auto: minder werk, maar niet onderhoudsvrij
Heeft een elektrische auto onderhoud nodig? Ja. Olie verversen, bougies of een distributieriem vervangen hoort er niet meer bij, maar onderhoudsvrij is een elektrische auto niet. En goedkoper in onderhoud dan een benzineauto is hij ook niet altijd: wie eerlijk vergelijkt, ziet dat het verschil kleiner is dan vaak wordt gedacht.
Sommige onderdelen vragen bij een EV zelfs meer aandacht dan bij een benzineauto. In deze blog lees je welk onderhoud een elektrische auto nodig heeft, wat er tijdens een beurt gebeurt, hoe vaak je naar de garage moet en wat het kost.
Ons huidige aanbod
Onze elektrische toppers!
De juiste auto niet gevonden?
Bekijk ons volledige aanbod
Elektrische auto onderhoud: wat valt weg en wat blijft?
Een elektromotor heeft maar een paar bewegende delen. Er is geen motorolie, geen oliefilter, geen bougie, geen distributieriem, geen koppeling en geen uitlaat. Daarmee valt een groot deel van de klassieke beurt weg. Ook de remmen hebben het makkelijker: een elektrische auto remt grotendeels af op de elektromotor, die daarbij de accu bijlaadt. Dat heet regeneratief remmen.
Wat blijft, zijn de onderdelen die elke auto heeft: banden, remmen, ophanging, verlichting, ruitenwissers, vloeistoffen en filters. Bij een elektrische auto komen daar het laadsysteem, het koelsysteem van de accu en de software bij.
Welk onderhoud heeft een elektrische auto nodig?
- Banden. Een elektrische auto is zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto en heeft direct al zijn koppel beschikbaar. Daardoor slijten de banden sneller, en de grote bandenmaten van veel EV's maken een nieuwe set duur. Banden zijn ook de grootste bron van pech: volgens de ANWB gaat ongeveer de helft van de pechgevallen met een elektrische auto over banden, en de meeste EV's hebben geen reservewiel. Controleer de bandenspanning minstens elke twee maanden en laat de voor- en achterbanden ongeveer elke 10.000 kilometer wisselen.
- Remmen. Omdat de remschijven weinig werk doen, roesten ze eerder dan dat ze slijten. Ook kunnen onderdelen van de remmen gaan vastzitten. Laat bij de beurt daarom het hele remsysteem controleren, niet alleen de dikte van de remblokken. Sommige merken, zoals Tesla, adviseren om de remklauwen te laten reinigen en smeren als de auto daar om vraagt.
- Remvloeistof, koelvloeistof en interieurfilter. Remvloeistof neemt vocht op en moet op tijd vervangen of getest worden, ook als je weinig remt. En heeft een elektrische auto koelvloeistof? Ja, de meeste wel. Die houdt de accu en de aandrijving op temperatuur, bijvoorbeeld tijdens snelladen. Bij veel EV's helpt ook de airco om de accu te koelen. Het interieurfilter gaat er volgens het schema van de fabrikant uit.
- 12V-accu. Ook een elektrische auto heeft een gewone 12V-accu, die de systemen opstart. Is hij leeg, dan rijdt of laadt de auto niet, ook al is de grote accu vol. Samen met de lekke band is dit de meest voorkomende oorzaak van pech met een elektrische auto. Lang stilstaan of een laadkabel die wekenlang aangesloten blijft, kan hem leeg trekken. Laat hem bij de beurt testen, zeker voor de winter.
- Software. Veel elektrische auto's krijgen updates via internet. Andere updates installeert de dealer tijdens een beurt. Vraag dan vooraf of daar kosten aan zitten, want dat verschilt per merk.
Wat gebeurt er tijdens een onderhoudsbeurt van een elektrische auto?
Een onderhoudsbeurt van een elektrische auto lijkt op een gewone beurt, maar de monteur kijkt deels naar andere dingen. Hij controleert de banden, de remmen, de ophanging en de verlichting. Daarnaast kijkt hij naar het laadsysteem: de laadpoort en andere laadonderdelen worden gecontroleerd op slijtage, beschadiging en corrosie. Bij sommige merken meet de garage ook de conditie van de accu. Vloeistoffen en het interieurfilter worden vervangen als het schema dat voorschrijft, en waar nodig wordt de software bijgewerkt.
Hoe vaak moet een elektrische auto op onderhoud?
Dat verschilt per merk. Veel fabrikanten houden één beurt per jaar of per 20.000 tot 30.000 kilometer aan. Volkswagen laat de ID.-modellen uiterlijk elke twee jaar komen, zonder kilometergrens, en vervangt dan de remvloeistof en het interieurfilter. Tesla kent geen vaste beurt, maar een interval per onderdeel, zoals elke vier jaar een test van de remvloeistof. Of de garage het een kleine of grote beurt noemt, maakt weinig uit. Kijk wat het schema in het digitale onderhoudsboekje voorschrijft. Je auto geeft zelf een melding als het tijd is.
Onderhoudskosten elektrische auto: goedkoper dan benzine?
Per beurt vaak wel, over de hele looptijd minder dan je denkt. Een reguliere onderhoudsbeurt voor een elektrische auto kost meestal tussen de € 150 en € 500. Er hoeft minder vervangen te worden, en dat zie je terug op de nota. Landelijke cijfers lijken dat te bevestigen: volgens de BOVAG-RAI Aftersales Monitor ging er in 2025 € 294 op aan onderhoud en reparatie per elektrische auto, tegen € 779 per auto met verbrandingsmotor.
Eerlijk is eerlijk: dat gemiddelde vertekent. Elektrische auto's zijn gemiddeld een stuk jonger, en jonge auto's hebben sowieso minder reparaties. Vergelijk je auto's van dezelfde leeftijd en kilometerstand, dan wordt het verschil klein. Een Brits onderzoek onder leaseauto's vond bij vergelijkbare hatchbacks over drie jaar zelfs nauwelijks verschil in werkplaatskosten. Daar komt bij dat banden voor een EV vaak duurder zijn. En gaat er iets aan de hoogvoltagetechniek kapot, zoals de boordlader of de elektromotor, dan loopt de rekening al snel in de duizenden euro's.
Daarom raden wij bij een elektrische occasion het Maxi-pakket aan. Onderdelen die bijna aan vervanging toe zijn, vervangen we vooraf, en een onverwachte reparatie valt binnen de dekking van het pakket. Wat laden en wegenbelasting per maand kosten, lees je bij de kosten van een elektrische auto.
APK voor een elektrische auto
Voor de APK maakt elektrisch geen verschil. Een elektrische auto gaat voor het eerst naar de keuring als hij vier jaar oud is, daarna op zes en acht jaar, en vanaf dan elk jaar. De APK is wel een keuring op veiligheid en milieu, geen onderhoudsbeurt. Combineer de twee als het kan. Lees meer in onze blog wat is een APK.
Mag elke garage je elektrische auto onderhouden?
Voor gewoon onderhoud aan banden, remmen en filters kun je bij veel garages terecht. Maar zodra er gewerkt moet worden aan het hoogvoltagesysteem, zoals de accu, de boordlader of de hoogspanningskabels, mag niet elke monteur meer aan de auto komen. Daarvoor moet een monteur zijn opgeleid volgens de veiligheidsnorm NEN 9140, en lang niet elke garage heeft die kennis en het gereedschap in huis. In onze werkplaats werken specialisten die dat wel mogen. Zo weet je dat je elektrische occasion is nagekeken door mensen die weten waar ze mee werken. Ga je later voor onderhoud naar een andere garage, vraag dan vooraf of ze ervaring hebben met elektrische auto's.
Je hoeft ook niet per se naar de dealer om je fabrieksgarantie te houden. Die blijft gelden als een universele garage het onderhoud volgens de voorschriften van de fabrikant uitvoert. Bewaar wel alle facturen. Dat is ook belangrijk voor de accugarantie: de meeste merken geven 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op het accupakket. Zakt de capaciteit in die periode onder de 70 procent, dan valt dat meestal onder de garantie. Meer over de levensduur van de accu van een elektrische auto lees je in onze aparte blog.
Onderhoud checken bij een tweedehands elektrische auto
Koop je een elektrische occasion, kijk dan of het onderhoudsschema is gevolgd, want dat telt mee bij een beroep op de resterende fabrieks- of accugarantie. Bekijk ook het bandenprofiel, de remschijven en de leeftijd van de 12V-accu. Hoeveel capaciteit de grote accu nog heeft, meten wij met de AVILOO-accutest.
Bij Vaartland.nl wordt iedere occasion technisch en optisch gecontroleerd voordat hij in de showroom staat. Onze bevindingen leggen we vast in het Nationaal Autorapport, zodat je weet waar je aan toe bent. Wil je na aankoop meer zekerheid, dan kun je bij aankoop een servicepakket kiezen. Voor elektrische auto's zijn er aanvullende opties, zoals extra dekking voor de accu. Welke pakketten en voorwaarden voor jouw auto gelden, hoor je van onze verkoopadviseur.
Klaar voor een elektrische auto?
Bij Vaartland.nl zijn we al meer dan 40 jaar eerlijk over auto's. Elke occasion wordt technisch en optisch gecontroleerd voordat hij in de showroom staat, en onze bevindingen lees je terug in het Nationaal Autorapport. Zo weet je vooraf waar je aan toe bent. Wil je ook na aankoop zeker zijn van je zaak, kies dan het Maxi-pakket. Vrijwel elk mechanisch en elektronisch defect is gedekt, je betaalt geen eigen risico en je kiest zelf voor 6, 12 of 24 maanden zekerheid. Een reparatie laat je gewoon uitvoeren bij een garage bij jou in de buurt. Bekijk ons aanbod elektrische occasions en vraag je verkoopadviseur naar de mogelijkheden.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Bij Vaartland.nl houden we je graag op de hoogte van updates uit de automarkt, de laatste nieuwtjes en handige weetjes. Meld je hieronder aan en we sturen je maximaal 2 nieuwsbrieven per maand.
Meer over Elektrisch rijden
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Monday
08:00 - 22:00 uur
Tuesday
08:00 - 22:00 uur
Wednesday
08:00 - 22:00 uur
Thursday
08:00 - 22:00 uur
Friday
08:00 - 22:00 uur
Saturday
08:00 - 17:00 uur
Sunday
10:00 - 20:00 uur
Meer dan 40 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, al 247.131 verkochte auto's waarvan 5.406 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2026
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Dag | Dag | Showroom | Support |
|---|---|---|---|
| Mo | Monday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Tu | Tuesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| We | Wednesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Th | Thursday | 09:00 - 21:00 | 08:00 - 22:00 |
| Fr | Friday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Sa | Saturday | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| Su | Sunday | 11:00 - 17:00 | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de showroom openingstijden?
- Hoe verloopt het online koopproces?
- Kan ik mijn huidige auto inruilen?
- Welke garanties biedt Vaartland.nl?
- Waar komen de auto's van vaartland.nl vandaan?
