- Blog
- Auto advies
- Elektrisch rijden
- Pseudo eindheffing elektrische occasion
Pseudo-eindheffing 2027: wat het is en waarom een elektrische occasion nu slim is
Heb je een auto van de zaak, of geef je er een aan je medewerkers? Dan verandert er vanaf 1 januari 2027 iets groots. Werkgevers gaan een nieuwe belasting betalen op elke nieuwe auto van de zaak die op benzine, diesel of hybride rijdt: de pseudo-eindheffing. Bij een auto van € 40.000 is dat € 4.800 per jaar. Een elektrische auto kost niets extra.
In deze blog leggen we in gewone taal uit hoe het werkt, voor wie het geldt en waarom een tweedehands elektrische auto vaak de slimste keuze is. Voor werkgevers, voor dga's én voor werknemers die hun leaseauto zien veranderen.
Ons huidige aanbod
Een greep uit ons aanbod
De juiste auto niet gevonden?
Bekijk ons volledige aanbod
Wat is de pseudo-eindheffing?
Eerst de twee belastingen op een auto van de zaak op een rij:
- Bijtelling betaalt de werknemer. Omdat je de auto ook privé gebruikt, telt de Belastingdienst een deel van de cataloguswaarde bij je inkomen op. Dit bestaat al jaren en verandert niet.
- Pseudo-eindheffing is nieuw en betaalt de werkgever. Vanaf 2027 betaalt de baas elk jaar 12% van de cataloguswaarde extra aan de Belastingdienst. Alleen als de auto op benzine, diesel of hybride rijdt. Is de auto volledig elektrisch, dan is het € 0.
| Zo zit het | |
|---|---|
| Welke auto's | Benzine, diesel en hybride (ook plug-in). Volledig elektrisch en waterstof niet. |
| Wanneer | Als de werknemer de auto ook privé mag gebruiken. Naar je werk rijden telt ook als privé. |
| Hoeveel | 12% van de cataloguswaarde, elk jaar opnieuw. |
| Wie betaalt | De werkgever. Hij mag het niet op de werknemer verhalen. |
| Vanaf wanneer | 1 januari 2027, voor auto's die vanaf dan voor het eerst aan een medewerker worden gegeven. |
| Auto's van vóór 2027 | Blijven bij dezelfde werkgever vrijgesteld tot en met 2030. |
Het gevolg laat zich raden: vrijwel geen werkgever geeft vanaf 2027 nog een nieuwe brandstofauto aan een medewerker. Elektrisch wordt de norm.
Voor wie verandert er iets?
Ben je werkgever of dga? Dan betaal jij de heffing.
- Geef je in 2027 een nieuwe benzine- of hybride auto aan een medewerker, dan betaal je elk jaar 12% van de cataloguswaarde extra. Bij drie auto's van € 40.000 is dat € 14.400 per jaar.
- Heb je een eigen bv, dan ben je werkgever en werknemer tegelijk. De heffing betaal je dus uit je eigen bedrijf.
- Met een elektrische auto betaal je niets extra. Een elektrische occasion is bovendien goedkoper in aanschaf.
Ben je werknemer met een leaseauto? Dan betaal je de heffing niet, maar je merkt er wel iets van.
- Je volgende leaseauto wordt vrijwel zeker elektrisch, want een brandstofauto is voor je werkgever te duur geworden.
- Sommige werkgevers stoppen helemaal met leaseauto's en geven een vergoeding. Dan koop je zelf een auto.
- Wissel je van baan, dan neemt je nieuwe werkgever je brandstofauto meestal niet over. Dan ligt een nieuwe auto al bij je nieuwe werkgever, of koop je zelf.
Rijd je een youngtimer op de zaak? De leeftijdsgrens voor de voordelige youngtimerregeling gaat in 2027 naar 17 jaar en in 2028 naar 20 jaar. Valt je auto erbuiten, dan betaal je ineens veel meer bijtelling.
Rekenvoorbeeld: benzineauto of elektrische occasion op de zaak
Stel, je zet in 2027 een auto met een cataloguswaarde van € 40.000 op de zaak. De medewerker rijdt er ook privé in.
| Per jaar | Nieuwe benzineauto | Elektrische occasion uit 2023 |
|---|---|---|
| Pseudo-eindheffing (betaalt de werkgever) | € 4.800 | € 0 |
| Bijtelling (telt op bij het inkomen van de werknemer) | € 8.800 | € 7.000 |
| Aanschafprijs | circa € 40.000 | circa € 20.000 tot € 25.000 |
De werkgever bespaart € 4.800 per jaar. De werknemer heeft € 1.800 minder bijtelling. En de auto kost de helft.
Waarom is de bijtelling van de occasion lager? Het bijtellingspercentage wordt vastgezet op het moment dat een auto voor het eerst op kenteken komt, en blijft dan vijf jaar staan. Een elektrische auto uit 2023 kreeg toen 16% over de eerste € 30.000. Een nieuwe elektrische auto krijgt in 2027 20%. De occasion is dus niet alleen goedkoper, maar ook fiscaal gunstiger dan een nieuwe.
Alle bedragen zijn afgerond. Hoeveel je er netto van merkt, hangt af van je inkomen en de precieze auto.
Waarom nu een elektrische occasion?
- Geen heffing. Een volledig elektrische auto valt buiten de pseudo-eindheffing. Nu niet en later niet.
- Lagere bijtelling dan een nieuwe EV. Een elektrische auto uit 2022 of 2023 houdt vijf jaar lang het lage percentage van toen. Koop je nu, dan profiteer je daar nog jaren van.
- Veel keuze. Omdat de zakelijke markt massaal overstapt, komen er veel jonge elektrische auto's uit de lease. Die vind je in ons aanbod ex-lease auto's: recente modellen met complete onderhoudshistorie.
- Straks mogelijk nog voordeliger. Het kabinet wil vanaf 2029 een lage bijtelling van 14% invoeren voor elektrische auto's van vijf tot acht jaar oud, de zogeheten greentimer. Een EV uit 2023 valt daar dan precies in. Dit plan is nog niet definitief.
- Korting op de wegenbelasting. Tot en met 2028 betaal je voor een elektrische auto 30% minder wegenbelasting. Wat elektrisch rijden je in totaal kost, lees je in onze blog over de kosten van een elektrische auto.
Twijfel je over de accu van een tweedehands elektrische auto? Vaartland.nl test de accu met AVILOO. Wat de uitslag betekent, lees je in onze blog over de SOH.
Leaseauto kwijt of liever een eigen auto?
- Je kent de ex-lease auto al. Veel van onze occasions komen uit de zakelijke markt: jong, goed onderhouden en met een complete historie.
- Benzine of hybride mag privé gewoon. De pseudo-eindheffing geldt alleen voor de werkgever. Koop je privé een jonge benzine-occasion, dan heb je er niets mee te maken.
- Elektrisch privé wordt ook interessanter. Geen bijtelling meer, wel lage kosten per kilometer. En heb je zonnepanelen? Lees dan waarom een elektrische auto slim is nu de salderingsregeling stopt.
- Per maand betalen kan. Wie gewend is aan een vast leasebedrag, kan bij ons de auto financieren.
FAQ
Staat jouw vraag er niet tussen? Neem met ons op.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Bij Vaartland.nl houden we je graag op de hoogte van updates uit de automarkt, de laatste nieuwtjes en handige weetjes. Meld je hieronder aan en we sturen je maximaal 2 nieuwsbrieven per maand.
Meer over Elektrisch rijden
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Monday
08:00 - 22:00 uur
Tuesday
08:00 - 22:00 uur
Wednesday
08:00 - 22:00 uur
Thursday
08:00 - 22:00 uur
Friday
08:00 - 22:00 uur
Saturday
08:00 - 17:00 uur
Sunday
10:00 - 20:00 uur
Meer dan 40 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, al 247.131 verkochte auto's waarvan 5.406 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2026
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Dag | Dag | Showroom | Support |
|---|---|---|---|
| Mo | Monday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Tu | Tuesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| We | Wednesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Th | Thursday | 09:00 - 21:00 | 08:00 - 22:00 |
| Fr | Friday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Sa | Saturday | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| Su | Sunday | 11:00 - 17:00 | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de showroom openingstijden?
- Hoe verloopt het online koopproces?
- Kan ik mijn huidige auto inruilen?
- Welke garanties biedt Vaartland.nl?
- Waar komen de auto's van vaartland.nl vandaan?
