- Blog
- Auto advies
- Auto kopen
- Mobiliteitsbudget uitleg
Mobiliteitsbudget: wat is het, hoe werkt het en wat hou je over?
Een mobiliteitsbudget is een vast bedrag per maand dat je van je werkgever krijgt om je reizen zelf te regelen. Je kiest zelf of je met je eigen auto, de fiets, het ov of een deelauto gaat. Zakelijke kilometers en woon-werkverkeer mag je werkgever tot € 0,25 per kilometer onbelast vergoeden. Over de rest betaal je loonbelasting.
Voor veel werkgevers wordt een mobiliteitsbudget nu interessanter dan een leaseauto. De reden: vanaf 2027 betalen werkgevers 12% pseudo-eindheffing op benzine-, diesel- en hybride auto's van de zaak. In deze blog lees je hoe een mobiliteitsbudget in Nederland werkt, hoeveel je netto overhoudt, of het voordeliger is dan een leaseauto en hoe je er een eigen auto van betaalt.
Bekijk onze elektrische occasions
Een greep uit ons aanbod
De juiste auto niet gevonden?
Bekijk ons volledige aanbod
Wat is een mobiliteitsbudget?
Een mobiliteitsbudget is een vast bedrag dat je werkgever je elke maand geeft voor al je vervoer: woon-werkverkeer, zakelijke ritten en soms ook privéritten. Jij bepaalt hoe je reist. In plaats van een leaseauto krijg je dus geld en vrijheid.
Je kunt het budget gebruiken voor een eigen auto, een fiets of e-bike, het openbaar vervoer of een deelauto. Je mag ook combineren: op maandag met de trein, op dinsdag met de auto en op vrijdag thuiswerken. Wat je kiest, bepaalt hoeveel je aan het eind van de maand overhoudt.
In Nederland is het mobiliteitsbudget niet wettelijk geregeld. Je werkgever legt de afspraken vast in een mobiliteitsregeling. Let op: in België bestaat wél een wettelijk mobiliteitsbudget met eigen regels. Die gelden niet in Nederland.
Mobiliteitsbudget of mobiliteitsvergoeding: wat is het verschil?
De termen worden vaak door elkaar gebruikt. Een mobiliteitsvergoeding (of reiskostenvergoeding) is meestal een vergoeding per kilometer of een vast bedrag voor je reiskosten. Een mobiliteitsbudget is breder: het is vaak een alternatief voor de leaseauto, waarmee je zelf je hele vervoer regelt.
Hoe werkt een mobiliteitsbudget?
Je werkgever stelt eerst een vast maandbudget vast, vaak gebaseerd op wat een leaseauto in jouw functie zou kosten. Daarna reis je zoals jij wilt en houd je bij hoeveel zakelijke kilometers en woon-werkkilometers je maakt.
Die kilometers mag je werkgever onbelast vergoeden, tot € 0,25 per kilometer. Ov-kosten mogen ook op basis van de werkelijke kosten onbelast worden vergoed. Wat er dan nog over is van je budget, krijg je meestal uitbetaald als brutoloon. Daarover betaal je gewoon loonbelasting. Kom je tekort, dan betaal je het verschil zelf bij.
Hoe hoog is een mobiliteitsbudget?
Er is geen vast of wettelijk bedrag. Werkgevers baseren het budget vaak op de totale kosten van een leaseauto voor jouw functie, of op het aantal kilometers dat je verwacht te rijden. Hoe zuiniger je reist, hoe meer je overhoudt.
Of een budget "redelijk" is, hangt af van je reisafstand. Reken daarom altijd uit wat je netto overhoudt, en wat je eigen vervoer echt kost.
Mobiliteitsbudget bruto of netto?
Meestal krijg je een bruto mobiliteitsbudget. Het deel dat je gebruikt voor zakelijke kilometers en woon-werkverkeer krijg je onbelast, tot € 0,25 per kilometer. Over de rest betaal je loonbelasting, net als over je salaris.
Sommige werkgevers spreken een netto budget af. Dan is het bedrag al na belasting vastgesteld en hou je meer over. Check dus altijd in je arbeidsvoorwaarden welke van de twee je krijgt.
Mobiliteitsbudget bruto netto berekenen
De berekening is eenvoudig. Vermenigvuldig je kilometers voor werk en woon-werkverkeer met € 0,25: dat deel is onbelast. Trek dat bedrag af van je budget. Over wat overblijft betaal je loonbelasting. Tel het onbelaste deel en het netto restant bij elkaar op, en je weet wat je netto overhoudt.
Rekenvoorbeeld met 1.000 kilometer woon-werk en zakelijk per maand (€ 250 onbelast):
| Bruto budget per maand | Onbelast | Belast deel | Netto bij ca. 37% belasting | Netto bij 49,5% belasting |
| € 500 | € 250 | € 250 | € 408 | € 376 |
| € 800 | € 250 | € 550 | € 597 | € 528 |
| € 1.000 | € 250 | € 750 | € 723 | € 629 |
Een mobiliteitsbudget van € 800 levert in dit voorbeeld dus ongeveer € 530 tot € 600 netto per maand op. Rijd je minder kilometers, dan is een groter deel belast en hou je minder over. De bedragen zijn afgerond en indicatief.
Mobiliteitsbudget en belasting: wat zegt de Belastingdienst?
Voor het mobiliteitsbudget bestaat geen aparte belastingregel. De Belastingdienst kijkt naar waar je het geld aan uitgeeft. Daarom is een deel van je budget onbelast en een deel belast.
Het deel dat je gebruikt voor zakelijke kilometers en woon-werkverkeer is onbelast, tot € 0,25 per kilometer. Dat geldt voor elk vervoermiddel: auto, fiets, scooter en zelfs te voet. Ov-kosten mag je werkgever onbelast vergoeden op basis van de werkelijke kosten.
Werk je thuis, dan mag je werkgever in 2026 tot € 2,45 per thuiswerkdag onbelast vergoeden. In 2027 wordt dat naar verwachting € 2,50. Op dezelfde dag mag hij niet ook een onbelaste reiskostenvergoeding geven.
Het geld dat overblijft en dat je laat uitbetalen, is belast als loon. Betaal je met je budget een eigen auto of een private lease, dan betaal je geen bijtelling. Kies je via het budget toch een auto van de zaak, dan betaal je wel bijtelling. Bij een brandstof- of hybride auto betaalt je werkgever vanaf 2027 dan ook pseudo-eindheffing. Voor een fiets van de zaak geldt 7% bijtelling over de adviesprijs.
Wil je werkgever meer onbelast vergoeden dan deze regels toestaan? Dan kan dat alleen via de vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR). Gaat de werkgever daar overheen, dan betaalt hij zelf 80% eindheffing over het meerdere.
Mobiliteitsbudget en kilometervergoeding
De onbelaste vergoeding van € 0,25 per kilometer is sinds 2026 hoger dan daarvoor (€ 0,23). Rijd je veel kilometers voor je werk, dan is een groter deel van je mobiliteitsbudget onbelast en hou je netto meer over. Meer over de bedragen lees je in onze blog over kilometervergoeding en reiskostenvergoeding.
Telt een mobiliteitsbudget mee voor je hypotheek?
Meestal niet. Banken zien een mobiliteitsbudget als een vergoeding voor vervoerskosten, niet als vrij besteedbaar inkomen. Het hoort daarom in de regel niet op de werkgeversverklaring. Een paar geldverstrekkers beoordelen het per geval. Vraag het na bij je hypotheekadviseur, zeker als je overweegt een leaseauto in te ruilen voor een budget.
Mobiliteitsbudget of leaseauto: wat is voordeliger?
Dat hangt af van hoeveel je rijdt, welke auto je wilt en je belastingschijf. De verschillen op een rij:
| Leaseauto van de zaak | Mobiliteitsbudget | |
| Wie regelt de auto? | Werkgever | Jij |
| Bijtelling | Ja, als je meer dan 500 km per jaar privé rijdt (22%, elektrisch lager) | Nee |
| Pseudo-eindheffing vanaf 2027 | Ja, voor de werkgever bij een brandstof- of hybride auto | Nee |
| Vrijheid | Auto uit het leasebeleid | Elk vervoermiddel, elke auto |
| Risico van kosten | Bij de werkgever | Bij jou (pech, onderhoud, waardeverlies) |
| Wat je overhoudt | Niets | Overgebleven budget, als brutoloon |
| Bij vertrek | Auto gaat terug | Je eigen auto houd je |
Een mobiliteitsbudget is vaak voordeliger als je weinig rijdt, regelmatig thuiswerkt of dicht bij je werk woont en ook fietst of met het ov gaat. Het past ook goed als je zelf een auto wilt kiezen, bijvoorbeeld een jong gebruikte auto, en geen bijtelling wilt betalen.
Een leaseauto is vaak gunstiger als je heel veel kilometers rijdt, geen zorgen wilt over onderhoud, schade en verzekering, of in een dure nieuwe auto wilt rijden.
Wil je het voor jouw situatie uitrekenen? Zet je netto mobiliteitsbudget naast je netto bijtelling plus de kosten die je met een eigen auto zelf betaalt.
Waarom werkgevers nu vaker een mobiliteitsbudget aanbieden
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers 12% pseudo-eindheffing per jaar over de catalogusprijs van elke benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak die ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt. Bij een auto van € 40.000 is dat € 4.800 per jaar. Een mobiliteitsbudget valt daar niet onder. Lees alles over de pseudo-eindheffing en wat die betekent voor leaseauto's.
Nadelen van een mobiliteitsbudget
Een mobiliteitsbudget is niet voor iedereen gunstig. Let op deze nadelen:
- Je betaalt belasting over het restant. Een bruto budget is netto flink minder waard.
- Je draagt zelf het risico. Onderhoud, reparaties, schade en waardeverlies van je eigen auto zijn voor jou.
- Je hypotheek. Het budget telt meestal niet mee als inkomen. Een private lease of autolening verlaagt juist je maximale hypotheek.
- Administratie. Je moet je zakelijke en woon-werkkilometers bijhouden.
- Bij een tekort betaal je bij. Rijd je meer dan gepland, dan komt het verschil uit eigen zak.
Een eigen auto kopen met je mobiliteitsbudget
Wil je met de auto blijven rijden? Dan is een eigen auto een logische keuze. Je betaalt de auto uit je budget, bijvoorbeeld met een maandelijkse financiering. Je betaalt geen bijtelling en de auto is van jou.
Welke auto past bij een mobiliteitsbudget?
De onbelaste vergoeding is voor elk vervoermiddel hetzelfde: € 0,25 per kilometer. Hoe goedkoper je auto per kilometer is, hoe meer je dus overhoudt. Kies daarom een zuinige auto, of een elektrische auto die je thuis laadt. Een jong gebruikte auto is bovendien veel goedkoper dan nieuw en verliest minder snel waarde. Let ook op betrouwbaarheid en een goede onderhoudshistorie, want pech en onderhoud betaal je zelf.
Waarom een elektrische occasion goed past
Een elektrische auto is per kilometer vaak goedkoop, zeker als je thuis laadt. Ook de vaste lasten zijn lager: volledig elektrische personenauto's krijgen in 2027 en 2028 30% korting op de motorrijtuigenbelasting. Daarnaast heb je minder onderhoud, want er is geen olie of distributieriem en de remmen slijten minder.
Een elektrische occasion van een paar jaar oud is flink goedkoper dan nieuw. Bekijk bijvoorbeeld onze ex-lease auto's. Wil je zekerheid over de accu? Met een accutest zie je hoe gezond die nog is. Lees meer in onze blog over de SOH.
Rekenvoorbeeld: een elektrische occasion uit je mobiliteitsbudget
Stel: je krijgt een bruto mobiliteitsbudget van € 800 per maand en rijdt 1.000 kilometer per maand voor werk en woon-werkverkeer. Netto hou je dan ongeveer € 597 over (bij ca. 37% belasting, zie de tabel hierboven).
| Kosten eigen elektrische occasion per maand | Voorbeeldbedrag |
| Financiering occasion | € 300 |
| Verzekering | € 75 |
| Wegenbelasting (met 30% korting) | € 60 |
| Thuisladen (1.000 km) | € 55 |
| Onderhoud en banden (reservering) | € 40 |
| Totaal | € 530 |
In dit voorbeeld hou je ongeveer € 65 per maand over, en de auto is van jou. Dit zijn voorbeeldbedragen. Je eigen kosten hangen af van de auto, je provincie, je verzekering en je stroomprijs. Reken het dus altijd door voor je eigen situatie.
Bekijk onze elektrische occasions
Bij Vaartland.nl vind je jong gebruikte elektrische en hybride auto's die goed passen bij een mobiliteitsbudget. Wil je de aanschaf spreiden? Dat kan met financiering.
Mobiliteitsbudget invoeren als werkgever
Overweeg je als werkgever een mobiliteitsbudget in plaats van leaseauto's? Regel dan deze punten:
Begin met de hoogte van het budget. Een gangbare aanpak is terugrekenen vanaf de totale kosten van een leaseauto per functie. Kies daarna of je een bruto of netto budget geeft. Een bruto budget is voor jou als werkgever voorspelbaar. Een netto budget is aantrekkelijker voor de werknemer, maar duurder.
Leg de afspraken vast in een mobiliteitsregeling: wat mag wel en niet, en wat gebeurt er met een restant of een tekort? Regel ook de administratie, want zakelijke en woon-werkkilometers moeten worden bijgehouden voor de onbelaste vergoeding. Extra onbelaste vergoedingen gaan ten koste van de vrije ruimte in de werkkostenregeling.
Een mobiliteitsbudget voorkomt bovendien de pseudo-eindheffing die vanaf 2027 geldt voor brandstof- en hybride auto's van de zaak.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Bij Vaartland.nl houden we je graag op de hoogte van updates uit de automarkt, de laatste nieuwtjes en handige weetjes. Meld je hieronder aan en we sturen je maximaal 2 nieuwsbrieven per maand.
Meer over Auto kopen
Hulp nodig?
Vandaag vanaf 08:00 uur beschikbaar!
maandag
08:00 - 22:00 uur
dinsdag
08:00 - 22:00 uur
woensdag
08:00 - 22:00 uur
donderdag
08:00 - 22:00 uur
vrijdag
08:00 - 22:00 uur
zaterdag
08:00 - 17:00 uur
zondag
10:00 - 20:00 uur
Al 40 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, met 247.397 verkochte auto's waarvan 5.672 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2026
Hulp nodig?
Vandaag vanaf 08:00 uur beschikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Dag | Dag | Showroom | Support |
|---|---|---|---|
| ma | maandag | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| di | dinsdag | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| wo | woensdag | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| do | donderdag | 09:00 - 21:00 | 08:00 - 22:00 |
| vr | vrijdag | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| za | zaterdag | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| zo | zondag | Gesloten | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de showroom openingstijden?
- Hoe verloopt het online koopproces?
- Kan ik mijn huidige auto inruilen?
- Welke garanties biedt Vaartland.nl?
- Waar komen de auto's van vaartland.nl vandaan?
