De laatste tijd kan je bij steeds meer tankstations blauwe diesel tanken.
Maar wat is deze vloeistof precies, waar is het van gemaakt en wat maakt het anders dan normale diesel? In dit artikel geven we je het antwoord op deze vragen.
Wat is blauwe diesel?
Blauwe diesel (B100) is ook bekend onder de naam HVO. Dit staat voor Hydrotreated Vegetable Oil.
Dit wordt namelijk gemaakt van plantaardige afvalolie en allerlei andere duurzame en hernieuwbare grondstoffen. Deze brandstof wordt gemaakt van verschillende soorten afval en is dus een afvalproduct. De afvalresten die worden gebruikt komen uit plantaardige oliën die afkomstig zijn van verschillende soorten voedsel.
Normaal gesproken werden deze afvalresten verbrand of op een afvalplaats gestort. Dankzij een nieuwe techniek kunnen deze afvalresten nu dus gebruikt worden voor het produceren hiervan.
Blauwe diesel tanken (B100)
Omdat deze brandstof gemaakt wordt van plantaardig afval is deze brandstof fossielvrij. Daarnaast wordt de uitstoot van CO2 ook nog eens verlaagd met 30 tot 70%.
De uitstoot van CO2 kan zelfs verlaagd worden met 90% wanneer er op pure blauwe diesel gereden wordt. Wanneer er op mixbrandstoffen gereden wordt, wordt de CO2 uitstoot dus met 30 – 70% verlaagd, afhankelijk van het percentage blauwe diesel wat in de brandstof zit.
Rijden op volledig of gedeeltelijk op deze brandstof is dus een stuk beter voor het milieu.
Wanneer je 100% HVO tankt wordt dit aangegeven als B100. Tank je een mengsel van blauwe en normale diesel dan wordt dit aangegeven met B10 tot en met B50.
Er bestaan verschillende soorten blauwe diesel. HVO100, die je gewoon aan de pomp kunt tanken, mag legaal worden gebruikt op de openbare weg. Daarnaast is er een rode accijnsvrije variant die bedoeld is voor off-road toepassingen, zoals in de landbouw, bij bouwmachines en in de scheepvaart. Deze versie is goedkoper door belastingvoordelen, maar mag niet in voertuigen op de openbare weg worden gebruikt.
Kan je blauwe diesel zonder aanpassingen aan je motor gebruiken?
Volgens de ontwikkelaars van de blauwe diesel, kan je het voor elke dieselmotor gebruiken. Deze brandstof schijnt zelfs beter te zijn voor de motor omdat de blauwe brandstof minder water bevat, schoner verbrandt en de brandstof zuiverder is dan normale diesel.
Omdat deze brandstof van plantaardig restafval wordt gemaakt is de brandstof biologisch afbreekbaar. Een ander voordeel is dat de grondstoffen die gebruikt worden voor de brandstof meestal niet ten kosten gaan van de voedselketen.
Blauwe diesel wordt meestal gemaakt uit rest- en afvalstromen. Sommige varianten gebruiken echter ook plantaardige oliën die speciaal verbouwd worden, wat wél invloed kan hebben op de voedselketen.
Prijs blauwe diesel
Brandstofprijzen veranderen continu, dus concrete bedragen verouderen snel. De prijs van blauwe diesel ligt doorgaans iets hoger dan die van fossiele diesel, al verschilt dit per variant en per tankstation.
Vaak ligt die prijs iets hoger dan de prijs van normale diesel.
Blauwe Diesel de toekomst?
Traditionele fossiele diesel wordt vaak gezien als een van de meest vervuilende brandstoffen. Die reputatie is deels terecht, maar hoeft niet altijd zo te zijn. Moderne Euro 6-dieselmotoren met roetfilters en AdBlue-technologie stoten namelijk minder schadelijke stoffen uit en kunnen in sommige gevallen zelfs schoner zijn dan oudere benzinemotoren. Met de komst van blauwe diesel kan de dieselmotor bovendien een nog duurzamere toekomst krijgen.
Mocht deze brandstof voor en schappelijke prijs op de markt komen en ook internationaal voeten in de aarde krijgen dan zou blauwe diesel zomaar eens de nieuwe norm kunnen worden en daarmee ziet de toekomst van de dieselmotor en weer een stuk beter uit.
Voordelen blauwe diesel
Schonere verbranding: minder roet en zichtbaar rook, vaak lagere fijnstofemissie; geur is merkbaar minder.
Goede wintereigenschappen en lange opslagstabiliteit; neemt minder snel water op dan FAME-biodiesel.
- Direct toepasbaar in veel moderne dieselmotoren die EN15940 toestaan; meestal geen aanpassingen nodig.
Nadelen blauwe diesel
Iets duurder aan de pomp: Aan de pomp doorgaans iets duurder dan fossiele diesel.
- Niet overal verkrijgbaar; beschikbaarheid groeit, maar is nog niet overal beschikbaar.
- Niet elk merk/model heeft formele fabrieksgoedkeuring voor HVO100; check handleiding/garantievoorwaarden.
Specifiek voor de rode off-road variant
- Voordeel: door lagere belastingen vaak goedkoper voor toegestane toepassingen (landbouw, bouwmachines, scheepvaart).
- Nadelen: verboden op de openbare weg; bij misbruik risico op forse boetes/inbeslagname. Beperkter verkrijgbaar en vaak administratieve verplichtingen.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Bij Vaartland.nl houden we je graag op de hoogte van updates uit de automarkt, de laatste nieuwtjes en handige weetjes. Meld je hieronder aan en we sturen je maximaal 2 nieuwsbrieven per maand.
Meer over Auto kopen
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Monday
08:00 - 22:00 uur
Tuesday
08:00 - 22:00 uur
Wednesday
08:00 - 22:00 uur
Thursday
08:00 - 22:00 uur
Friday
08:00 - 22:00 uur
Saturday
08:00 - 17:00 uur
Sunday
10:00 - 20:00 uur
Meer dan 39 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, al 239.994 verkochte auto's waarvan 4.597 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2025
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Showroom | Support | ||
|---|---|---|---|
| Mo | Monday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Tu | Tuesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| We | Wednesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Th | Thursday | 09:00 - 21:00 | 08:00 - 22:00 |
| Fr | Friday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Sa | Saturday | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| Su | Sunday | Gesloten | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de showroom openingstijden?
- Hoe verloopt het online koopproces?
- Kan ik mijn huidige auto inruilen?
- Welke garanties biedt Vaartland.nl?
- Waar komen de auto's van vaartland.nl vandaan?
