Kilometerstand of SOH: waar let je op bij een gebruikte elektrische auto?

Hoe kan een auto met meer kilometers een betere accu hebben?

Die vraag krijgen we regelmatig. Het antwoord: een accu verouddert niet alleen door kilometers. Ook deze factoren spelen mee:

Leeftijd. Een accu verliest ook capaciteit door tijd, zelfs als de auto weinig rijdt.
Laadgedrag. Veel snelladen, of de accu vaak op 100% laten staan, kan zwaarder zijn voor een accu dan rustig laden tussen ongeveer 20% en 80%.
Temperatuur. Veel blootstelling aan hitte of kou belast de accu extra.
Stilstand. Een auto die lang met een volle of juist bijna lege accu heeft stilgestaan, kan meer capaciteit verliezen dan je op basis van de kilometerstand zou verwachten.

Een auto die veel kilometers heeft gemaakt met rustig laadgedrag kan er daardoor beter voor staan dan een auto die weinig heeft gereden, maar vaak is snelgeladen of lang vol heeft stilgestaan.

55.000 km en 87% SOH of 110.000 km en 94% SOH?

Terug naar ons voorbeeld.

Zo vergelijken wij twee gebruikte EV's

Stel dat twee auto's qua model en uitvoering vergelijkbaar zijn. Dan zetten wij niet alleen de kilometerstanden naast elkaar, maar kijken we naar:

de leeftijd van de auto;
de SOH en de uitkomst van de accutest;
de onderhoudshistorie;
de technische en optische staat;
het prijsverschil.

Dat kan betekenen dat een EV met 120.000 kilometer nog steeds interessant is, wanneer de accu er goed voor staat, de auto netjes is onderhouden en de prijs past bij de kilometerstand.

Andersom kan een auto met slechts 40.000 kilometer minder interessant zijn wanneer de accu relatief veel capaciteit heeft verloren.

De kilometerstand krijgt bij een elektrische occasion dus meer context.

Kijk bij SOH ook verder dan het percentage

Ook hier zit een belangrijke nuance. Een SOH van 94% vertelt niet alles over de technische conditie binnen het accupakket. Daarom kijken we bij Vaartland met de AVILOO-accudiagnose ook naar mogelijke afwijkingen tussen de batterijcellen.

Waarom dat zo belangrijk is, lees je in onze uitleg over de AVILOO-accutest en cellenanalyse.

Let er ook op dat een SOH niet altijd op dezelfde manier wordt bepaald. De ene test leest een waarde uit de auto uit, de andere voert een uitgebreidere meting uit. Vergelijk je twee auto's, dan is het het eerlijkst als de SOH op dezelfde manier is gemeten.

Let ook op de accugarantie

Veel fabrikanten geven op de accu van een elektrische auto een aparte garantie, vaak 8 jaar of 160.000 kilometer. Daarbij geldt meestal een minimale SOH, vaak rond de 70%. De exacte voorwaarden verschillen per merk en model, dus check dit altijd voor de auto die je bekijkt.

Bij een auto met veel kilometers is dit extra interessant: zit de auto nog binnen de accugarantie, of is die (bijna) verlopen?

Vaartland's zoekhulp

Onze zoekhulp vindt de perfecte auto op basis van jouw wensen!

Start zoekhulp