Hoge Europese importheffingen op Chinese elektrische auto's

Chinese elektrische auto's populair in Europa

Chinese elektrische auto's zijn de laatste jaren erg populair geworden in Europa. In 2020 was die import 1,7 miljard dollar waard. Drie jaar later was dat al gestegen tot ongeveer 11,6 miljard dollar.

Modellen die in Chinese fabrieken worden gemaakt zijn momenteel al goed voor 20 procent van de verkochte elektrische auto's in Europa.

Dat zijn niet alleen Chinese merken maar ook merken die daar produceren, zoals Tesla en Volvo.

De snelle groei van de Chinese elektrische auto-industrie komt door de aanzienlijke investeringen in technologie en productiecapaciteit. Europese consumenten waarderen de betaalbare prijzen en innovatieve functies van deze voertuigen.

Daarnaast zijn Chinese fabrikanten in staat om snel in te spelen op de veranderende vraag in de markt, wat hun concurrentiepositie versterkt.

Dit kan alleen ten koste gaan van de Europese auto-industrie. Hierdoor heeft de EU deze heffingen ingeveord.

Verdeeldheid tussen Europese landen

Met name Duitsland is het ook niet eens met de nieuwe importheffingen. Duitse automerken verkopen veel auto's in China. Door de nieuwe importheffingen zijn ze bang dat er voor hun modellen ook extra heffingen komen. Dit zou kunnen resulteren in een lagere verkoop in China.

Andere landen, zoals Frankrijk en Italië, zijn nog niet overtuigt om zich net als Duitsland te verzetten tegen deze heffingen.
Alleen, experts waarschuwen dat deze maatregelen mogelijk een negatieve impact kunnen hebben op de Europese auto-industrie als geheel.

Een gezamenlijke Europese aanpak zou daarom effectiever kunnen zijn in het tegengaan van deze handelsbarrières en het beschermen van hun economische belangen.

Importheffingen nog niet definitief

Ook merken zoals BMW, Cupra, Dacia, MINI, Polestar, Smart en Volvo produceren auto's in China. Veel merken krijgen dus te maken met deze heffingen.

Tot 5 november duren deze nieuwe heffingen. In de tussentijd wordt er gekeken of deze heffingen zin hebben en of er na die datum verder gegaan wordt met deze nieuwe regels.

Europa en China zullen ook praten over deze nieuwe wending. Hopelijk kan er goede uitweg gevonden worden zodat er geen handelsoorlog komt.