Porsche 918 Spyder, een hybride meesterwerk

De Porsche 918 Spyder is een auto die grenzen verlegt. Niet alleen qua snelheid, maar ook op het gebied van techniek. Als plug-in hybride supercar combineert hij een atmosferische V8-motor met twee elektromotoren, voor een totaalvermogen van meer dan 880 pk. Daarmee was de 918 Spyder zijn tijd ver vooruit en behoort hij nog steeds tot de snelste en meest geavanceerde Porsches ooit gebouwd.

Ontwikkeling en doel

De 918 Spyder werd voor het eerst getoond als conceptauto op de autosalon van Genève in 2010. De reacties waren overweldigend, waardoor Porsche besloot de auto in productie te nemen. In 2013 startte de bouw van exact 918 exemplaren. Het doel was duidelijk: een technologische vlaggendrager maken die de sportieve én duurzame toekomst van Porsche zou symboliseren.

Design en constructie

De 918 Spyder is laag, breed en extreem gestroomlijnd. De carrosserie is volledig gemaakt van koolstofvezelversterkt kunststof, wat zorgt voor een laag gewicht en hoge stijfheid. De uitlaten zitten opvallend genoeg bovenop, vlak achter de hoofdsteunen. Dit zorgt niet alleen voor een spectaculaire look, maar ook voor optimale warmteafvoer.

Het interieur is minimalistisch, met veel gebruik van leer, aluminium en koolstofvezel. De bestuurder zit diep in de kuipstoelen en bedient alles via een centraal touchscreen en een sportief vormgegeven stuur.

Hybride aandrijflijn en prestaties

Centraal in het concept van de 918 Spyder staat de combinatie van verbrandings- en elektromotoren. De atmosferische 4,6 liter V8 levert ongeveer 608 pk en wordt ondersteund door twee elektromotoren die samen nog eens 285 pk leveren. In totaal komt het systeemvermogen uit op ruim 880 pk.

De acceleratie is indrukwekkend: van 0 naar 100 kilometer per uur in minder dan 2,7 seconden. De topsnelheid ligt boven de 340 kilometer per uur. Daarnaast kan de 918 Spyder ook volledig elektrisch rijden, tot ongeveer 30 kilometer ver.

Innovatie en technologie

De 918 Spyder was de eerste productieauto die een rondetijd onder de zeven minuten wist te rijden op de Nordschleife van de Nürburgring. Dat was destijds een revolutionaire prestatie voor een straatlegale auto.

Ook het vierwielaangedreven systeem, het actieve aerodynamische pakket en de torque vectoring dragen bij aan de ongekende prestaties. Porsche bewijst met de 918 Spyder dat duurzaamheid en snelheid prima samen kunnen gaan.

Een toekomstig icoon

Hoewel de productie inmiddels is gestopt, blijft de Porsche 918 Spyder een belangrijk model in de geschiedenis van het merk. Hij is de spirituele opvolger van de Carrera GT en heeft als voorbeeld gediend voor latere hybride en elektrische modellen van Porsche.

De combinatie van design, techniek en prestaties maken de 918 Spyder tot een auto die zijn tijd ver vooruit was, en nu al geldt als klassieker.