Volkswagen XL1, de meest zuinige Volkswagen ooit

De Volkswagen XL1 is misschien wel het meest opvallende model dat het merk ooit heeft gebouwd. Met een verbruik van minder dan 1 liter per 100 kilometer was deze plug-in hybride gericht op maximale efficiëntie. Het model werd tussen 2013 en 2016 in beperkte oplage geproduceerd en is nu al een zeldzaam verzamelobject.

Een futuristisch ontwerp met een doel

De XL1 is ontworpen zonder compromissen. Elk onderdeel draagt bij aan een extreem laag verbruik. De carrosserie is smal en gestroomlijnd, met een gesloten achterwielkast en vleugeldeuren. Zelfs de buitenspiegels zijn vervangen door camera’s. Het resultaat is een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,189.

Met zijn lage zitpositie, lichtgewicht constructie en smalle achteras oogt de XL1 meer als een conceptcar dan een productieauto. Toch is alles gericht op gebruik in het dagelijks verkeer.

Aandrijving en prestaties

De aandrijflijn bestaat uit een tweecilinder dieselmotor, een elektromotor en een lithium-ion batterij. Gezamenlijk leveren ze 75 pk, genoeg voor een topsnelheid van ongeveer 160 kilometer per uur. Dankzij het plug-in systeem kan de XL1 tot 50 kilometer volledig elektrisch rijden.

Ondanks zijn bescheiden vermogen voelt de auto verrassend vlot aan, vooral bij lage snelheden. De automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en een ontspannen rijervaring.

Interieur en gebruiksgemak

Van binnen is de XL1 functioneel maar futuristisch. De stoelen staan in tandemopstelling, met de bijrijder iets naar achteren geplaatst. Er is een klein bagagevak achterin en het dashboard is minimalistisch vormgegeven. De bedieningselementen zijn logisch geplaatst en gericht op zuinig rijden.

De standaarduitrusting is beperkt maar doeltreffend. Er is een digitaal instrumentenpaneel, airconditioning en een basisradio. Alles draait om gewichtsbesparing en eenvoud.

Beperkte oplage en exclusiviteit

Volkswagen bouwde slechts 250 exemplaren van de XL1, waarvan er slechts enkele in Nederland zijn geregistreerd. Door de combinatie van technische innovatie, futuristisch design en beperkte productie wordt de XL1 inmiddels gezien als een icoon van zuinig rijden.

Het model is niet bedoeld voor de massa, maar voor wie technologie, efficiëntie en uniek design belangrijker vindt dan ruimte of vermogen.