De youngtimer regeling is al jaren populair onder zakelijke rijders. Ondernemers kiezen bewust voor een oudere auto vanwege de relatief lage bijtelling. In 2026 verandert er alleen een hoop. De overheid heeft aangekondigd dat de regeling wordt aangepast, met gevolgen voor zowel bestaande als nieuwe youngtimers.
In deze blog lees je hoe de youngtimer regeling in 2026 werkt, wat de huidige plannen zijn en of een youngtimer kopen nog steeds verstandig is.
Volgens de huidige plannen wordt een auto in 2026 als youngtimer gezien wanneer de datum van eerste toelating minimaal 16 jaar geleden ligt en de auto zakelijk wordt gereden. Daarmee wijzigt de leeftijdsgrens ten opzichte van eerdere jaren, waarin 15 jaar volstond.
Wanneer is een auto een youngtimer? Dat moment wordt bepaald op basis van de eerste toelatingsdatum. Bouwjaar of aankoopdatum zijn hierbij niet leidend.
Belangrijk om te weten: in de beleidsvoorstellen staat dat vanaf 2027 alleen auto’s van 25 jaar en ouder nog onder de youngtimer regeling zouden vallen. Dit is op dit moment nog niet definitief vastgesteld.
Huidige bezitters lijken volgens de plannen een beperkte overgangsperiode te krijgen om hierop in te spelen. Als je dus recent een youngtimer gekocht hebt, is dit wel even slikken...
De bijtelling van een youngtimer blijft in 2026 volgens de huidige plannen gelijk. Je betaalt 35 procent bijtelling over de actuele dagwaarde van de auto, niet over de oorspronkelijke cataloguswaarde.
Dit maakt de regeling vooral interessant bij auto’s die ooit een hoge nieuwwaarde hadden, maar inmiddels sterk zijn afgeschreven.
Voorbeeld bijtelling youngtimer berekenen:
Normale bijtelling (auto jonger dan 16 jaar)
Cataloguswaarde: €30.000
Bijtelling: 22 procent van €30.000 = €6.600 per jaar
Youngtimer regeling 2026
Dagwaarde: €5.000
Bijtelling: 35 procent van €5.000 = €1.750 per jaar
Over dit bedrag betaal je inkomstenbelasting. De uiteindelijke kosten hangen af van je persoonlijke belastingschijf.mdat over dit bijtellingsbedrag inkomstenbelasting wordt geheven. Het kan dus verschillen.
Naast de bijtelling krijg je te maken met vaste lasten. De wegenbelasting voor een youngtimer is gelijk aan die van andere auto’s met hetzelfde gewicht en dezelfde brandstofsoort. Omdat oudere auto’s vaak zwaarder zijn, kan dit bedrag hoger uitvallen.
Ook onderhoudskosten en brandstofverbruik liggen gemiddeld hoger. Deze kosten moet je altijd meenemen in de totale afweging.
Ook de verzekering speelt een rol. Een youngtimer verzekering is vaak gebaseerd op dagwaarde en kan daardoor relatief goedkoop zijn.
Kies je voor WA of WA+? Dan ben je al snel voordelig uit.
Wil je meer zekerheid of heb je een bijzonder model? Dan is een aanvullende taxatie vaak aan te raden. Verzekeraars bieden soms speciale pakketten voor deze categorie aan.
Voor 2026 zijn dit de belangrijkste punten volgens de huidige plannen:
Auto’s die in 2026 pas 15 jaar oud worden, vallen daarmee niet automatisch meer onder de regeling. Hoe de overgangsregeling exact wordt ingevuld, is nog niet 100 procent zeker.
De youngtimer regeling verdwijnt in 2026 niet volledig. Wel wordt de regeling aangescherpt. In de huidige plannen staat dat vanaf 2027 alleen auto’s van 25 jaar en ouder nog onder de regeling zouden vallen.
Dit betekent dat het fiscale voordeel voor veel huidige youngtimers mogelijk verdwijnt. Deze wijziging is echter nog niet definitief, maar het ziet er wel naar uit dat dit gaat gebeuren.
Een youngtimer kopen kan in 2026 nog steeds aantrekkelijk zijn, vooral als de auto al 16 jaar of ouder is of onder een overgangsregeling valt. Het lage bijtellingsbedrag blijft op korte termijn een belangrijk voordeel. Dit voordeel kan alleen na een jaar alweer weg zijn!
Voor de langere termijn is het verstandig om rekening te houden met mogelijke wijzigingen en niet alleen uit te gaan van de huidige regels.
Voordelen
- Lage bijtelling door berekening over de dagwaarde
- Breed aanbod aan representatieve auto’s
- Zakelijke kosten zijn aftrekbaar
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten
- Minder moderne veiligheidssystemen
- Beperkingen door milieuzones
Een zakelijke auto met een eerste toelatingsdatum van minimaal 16 jaar geleden.
In 2026 zodra de auto 16 jaar oud is op basis van de datum eerste toelating. Vanaf 2027 moet de auto 25 jaar oud zijn voor deze regeling.
35 procent van de actuele dagwaarde van de auto.
Niet in 2026. Wel zijn er plannen om de regeling vanaf 2027 te beperken tot auto’s van 25 jaar en ouder.
Dat kan nog steeds interessant zijn, maar houd rekening met onzekerheid over de regels na 2026.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Bij Vaartland.nl houden we je graag op de hoogte van updates uit de automarkt, de laatste nieuwtjes en handige weetjes. Meld je hieronder aan en we sturen je maximaal 2 nieuwsbrieven per maand.
Meer dan 40 jaar jouw vertrouwde occasion dealer, al 242.349 verkochte auto's waarvan 615 dit jaar.
Informatie
Copyright © 1986 - 2026
Hulp nodig?
Vandaag tot 22:00 uur beschikbaar!
Hoe wil je ons bereiken?
Bereikbaarheid
| Showroom | Support | ||
|---|---|---|---|
| Mo | Monday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Tu | Tuesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| We | Wednesday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Th | Thursday | 09:00 - 21:00 | 08:00 - 22:00 |
| Fr | Friday | 09:00 - 18:00 | 08:00 - 22:00 |
| Sa | Saturday | 09:00 - 17:00 | 08:00 - 17:00 |
| Su | Sunday | Gesloten | 10:00 - 20:00 |
Veelgestelde vragen
