Blauwe Diesel, wat zijn de voordelen?

Wat is blauwe diesel?

Blauwe diesel (B100) is ook bekend onder de naam HVO. Dit staat voor Hydrotreated Vegetable Oil.

Dit wordt namelijk gemaakt van plantaardige afvalolie en allerlei andere duurzame en hernieuwbare grondstoffen. Deze brandstof wordt gemaakt van verschillende soorten afval en is dus een afvalproduct. De afvalresten die worden gebruikt komen uit plantaardige oliën die afkomstig zijn van verschillende soorten voedsel.

Normaal gesproken werden deze afvalresten verbrand of op een afvalplaats gestort. Dankzij een nieuwe techniek kunnen deze afvalresten nu dus gebruikt worden voor het produceren hiervan.

Blauwe diesel tanken (B100)

Omdat deze brandstof gemaakt wordt van plantaardig afval is deze brandstof fossielvrij. Daarnaast wordt de uitstoot van CO2 ook nog eens verlaagd met 30 tot 70%.

De uitstoot van CO2 kan zelfs verlaagd worden met 90% wanneer er op pure blauwe diesel gereden wordt. Wanneer er op mixbrandstoffen gereden wordt, wordt de CO2 uitstoot dus met 30 – 70% verlaagd, afhankelijk van het percentage blauwe diesel wat in de brandstof zit.

Rijden op volledig of gedeeltelijk op deze brandstof is dus een stuk beter voor het milieu.

Wanneer je 100% HVO tankt wordt dit aangegeven als B100. Tank je een mengsel van blauwe en normale diesel dan wordt dit aangegeven met B10 tot en met B50.

Kan je blauwe diesel zonder aanpassingen aan je motor gebruiken?

Volgens de ontwikkelaars van de blauwe diesel, kan je het voor elke dieselmotor gebruiken. Deze brandstof schijnt zelfs beter te zijn voor de motor omdat de blauwe brandstof minder water bevat, schoner verbrandt en de brandstof zuiverder is dan normale diesel.

Omdat deze brandstof van plantaardig restafval wordt gemaakt is de brandstof biologisch afbreekbaar. Een ander voordeel is dat de grondstoffen die gebruikt worden voor de brandstof niet ten kosten gaan van de voedselketen.

Blauwe Diesel de toekomst?

Deze brandstof wordt gezien als de meest vervuilende brandstof en meerdere grote steden hebben (oudere) diesels al uit het centrum verbannen. Maar met de komst van blauwe diesel heeft de dieselmotor zeker een toekomst.

Mocht deze brandstof voor en schappelijke prijs op de markt komen en ook internationaal voeten in de aarde krijgen dan zou blauwe diesel zomaar eens de nieuwe norm kunnen worden en daarmee ziet de toekomst van de dieselmotor en weer een stuk beter uit.

Voordelen blauwe diesel

Lagere kosten: Deze brandstof is goedkoper dan reguliere diesel omdat het minder belasting bevat. Dit maakt het aantrekkelijk voor bedrijven in de landbouw, bouw en andere sectoren waar voertuigen off-road opereren.
Specifieke toepassingen: Deze brandstof is ideaal voor machines en voertuigen die geen gebruik maken van de openbare weg, zoals trekkers, schepen, bouwvoertuigen en sommige industriële apparatuur.
Minder belasting op de brandstofkosten: Aangezien deze brandstof belastingvoordelen heeft, kunnen bedrijven met off-road voertuigen hun operationele kosten verlagen.

Nadelen blauwe diesel

Verboden voor gebruik op de openbare weg: Het gebruik van deze brandstof voor voertuigen die wel op de openbare weg rijden, is illegaal in veel landen. Dit kan leiden tot zware boetes en juridische problemen voor bedrijven of personen die het onterecht gebruiken.
Mogelijke boetes bij controle: Als de overheid of douane de deze brandstof in voertuigen vindt die op de weg rijden, kunnen er forse boetes of zelfs inbeslagnames van het voertuig plaatsvinden.
Beperkte beschikbaarheid: Het is alleen beschikbaar voor specifieke doeleinden en wordt niet overal verkocht. Dit kan het voor sommige bedrijven moeilijk maken om het gemakkelijk te verkrijgen.