Citroën ZX, alles over deze compacte klassieker

De Citroën ZX was in de jaren negentig een populaire verschijning op de Nederlandse wegen. Het model werd gepositioneerd tussen de AX en de grotere XM en vormde daarmee de middenklasser van Citroën. De ZX stond bekend om zijn comfortabele vering, betrouwbare techniek en ruime binnenruimte.

Ontstaan van de ZX

De Citroën ZX werd geïntroduceerd in 1991 als opvolger van de Citroën GSA. Het model moest concurreren met andere populaire hatchbacks zoals de Volkswagen Golf en Opel Astra. De ZX werd ontwikkeld met veel aandacht voor comfort, stabiliteit en gebruiksgemak.

Het ontwerp was nuchter en functioneel, met zachte lijnen en een lage motorkap. Citroën richtte zich met dit model op een breed publiek dat een betrouwbare gezinsauto zocht met Franse flair.

Rijgedrag en techniek

Wat de ZX bijzonder maakte, was de combinatie van stabiliteit en veercomfort. De achteras was voorzien van passieve vierwielbesturing, een technisch hoogstandje dat zorgde voor extra wendbaarheid in bochten. De auto voelde stabiel aan op de snelweg, maar was ook verrassend lichtvoetig in de stad.

De motoren varieerden van eenvoudige benzinemotoren tot efficiënte diesels. Er waren handgeschakelde en automatische transmissies beschikbaar. De prestaties waren bescheiden, maar voldoende voor dagelijks gebruik.

Interieur en ruimte

Voor een compacte hatchback bood de Citroën ZX opvallend veel ruimte. De achterbank was verschuifbaar, zodat je kon kiezen tussen meer beenruimte of meer bagageruimte. De stoelen zaten comfortabel en het dashboard was eenvoudig en overzichtelijk ingericht.

Hoewel het interieur geen luxe uitstraling had, was het functioneel en degelijk opgebouwd. In latere uitvoeringen kwamen er meer uitrustingsopties bij, zoals elektrische ramen, centrale vergrendeling en airco.

Verschillende uitvoeringen

De ZX was leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback en kwam in meerdere uitrustingsniveaus. Populair waren onder meer de Avantage, Aura en Volcane. Die laatste was de sportievere variant met krachtigere motoren, sportstoelen en een aangepaste ophanging.

Er verscheen ook een break-versie, de ZX Break, met meer laadruimte en gericht op gezinnen of zakelijke rijders met ruimtebehoefte.

De rol van de ZX in het Citroën-gamma

De Citroën ZX heeft bijgedragen aan het versterken van Citroëns positie in het compacte segment. Hij werd opgevolgd door de Citroën Xsara, die meer moderne lijnen en technologie kreeg, maar veel kenmerken van de ZX overnam.

Vandaag de dag wordt de ZX nauwelijks nog nieuw gezien, maar hij leeft voort bij liefhebbers van jonge klassiekers. Zijn eenvoud, comfort en Franse karakter maken hem nog steeds geliefd bij een kleine groep rijders.