Volkswagen Scirocco, sportieve coupé met karakter

De Volkswagen Scirocco is een opvallende verschijning binnen het gamma van het Duitse merk. Met zijn lage daklijn, brede postuur en sportieve uitstraling wijkt hij bewust af van het standaardbeeld van een Volkswagen. Deze driedeurs coupé combineert een dynamisch design met praktische bruikbaarheid en krachtige prestaties. In deze blog lees je hoe de Scirocco ontstond, wat hem uniek maakt en waarom hij nog steeds geliefd is bij liefhebbers.

Van designstatement tot sportieve klassieker

De naam Scirocco is al sinds de jaren 70 verbonden aan sportieve Volkswagens. De eerste generatie werd gelanceerd in 1974 en was gebaseerd op de techniek van de Golf, maar met een veel gedurfder design. De tweede generatie volgde in 1981 en bleef tot begin jaren 90 in productie.

In 2008 bracht Volkswagen de Scirocco opnieuw tot leven in moderne vorm. Deze derde generatie had weinig gemeen met zijn voorgangers qua uiterlijk, maar de formule bleef hetzelfde: een sportieve, compacte coupé voor dagelijks gebruik. De auto bleef leverbaar tot 2017 en wordt sindsdien beschouwd als een unieke tussenstap binnen het Volkswagen-aanbod.

Design met uitgesproken lijnen

De Volkswagen Scirocco valt direct op door zijn lage, brede en gespierde uiterlijk. De voorzijde is voorzien van smalle koplampen, een brede grille en een opvallend korte motorkap. De daklijn helt sterk af naar achteren, wat het coupéprofiel extra krachtig maakt.

De achterkant is breed, met compacte achterlichten en een flinke bumperpartij. De grote achterklep biedt verrassend goede toegang tot de bagageruimte, wat de Scirocco praktischer maakt dan je zou verwachten van een coupé. Het geheel oogt sportief, modern en nog steeds fris, zelfs jaren na zijn introductie.

Interieur: sportief met Volkswagen-comfort

Binnenin is de Scirocco direct herkenbaar als Volkswagen. Het dashboard is strak, functioneel en overzichtelijk. De gebruikte materialen voelen degelijk aan en de afwerking is van hoog niveau. De zitpositie is laag, met sportieve stoelen die goede steun bieden in bochten.

De achterbank is bereikbaar via de voorportieren en biedt plaats aan twee personen. De ruimte is beperkt, maar voor kortere ritten prima bruikbaar. De kofferruimte is met ruim 300 liter verrassend ruim voor een auto met zo’n aflopende achterkant. Daarmee is de Scirocco niet alleen sportief, maar ook bruikbaar in het dagelijks leven.

Motoren en prestaties

De Scirocco werd geleverd met een breed motorengamma. Van zuinige TSI-motoren tot krachtige GT-versies met turbo’s en dubbele uitlaten. De meeste uitvoeringen zijn voorwielaangedreven en leverbaar met handbak of DSG-automaat.

Toppers in het aanbod zijn de Scirocco R met 265 pk en de 2.0 TSI met 210 pk. Beide bieden snelle acceleraties, een stevig onderstel en een geluid dat bij het uiterlijk past. Het onderstel is sportief afgesteld, maar blijft voldoende comfortabel voor dagelijks gebruik.

Voor wie een meer gebalanceerde auto zocht, waren er ook uitvoeringen met lagere vermogens, waarbij rijcomfort en stijl centraal stonden. Daarmee sprak de Scirocco zowel sportieve als praktische rijders aan.

De Scirocco als moderne cultklassieker

Na zijn productiestop in 2017 heeft de Scirocco een cultstatus opgebouwd. Door zijn onderscheidende design, scherpe rijeigenschappen en beperkte aanbod is het een auto geworden die opvalt en aanspreekt. Hij werd niet opgevolgd, wat hem alleen maar unieker maakt.

Voor wie op zoek is naar een sportieve coupé met Volkswagen-betrouwbaarheid, een uitgesproken design en nog steeds moderne rijeigenschappen, is de Scirocco een slimme keuze. Zeker op de tweedehandsmarkt blijft het een aantrekkelijke en betaalbare alleskunner.