Opel Mokka-e, compacte elektrische SUV met karakter

De Opel Mokka‑e is een opvallende en wendbare elektrische SUV die design, comfort en duurzaamheid in één pakket combineert. Met zijn karakteristieke grille, compacte afmetingen en moderne aandrijftechniek is dit model een sterke keuze voor stadsgebruik én langere ritten. De Mokka‑e laat zien hoe elektrisch rijden stijlvol en praktisch kan zijn.

Ontwikkeling en positionering

Opel lanceerde de Mokka‑e in 2020 als elektrische variant van de vernieuwde Mokka. Door het delen van het e‑CMP platform met andere merken binnen de Stellantis‑groep, kreeg Opel de kans een volledig elektrische SUV te bouwen met goede rijeigenschappen en moderne techniek. De Mokka‑e is bedoeld voor wie duurzaamheid zoekt in een compact formaat, met voldoende opties voor dagelijks gebruik.

Gedurfd design met efficiënte vorm

De Mokka‑e valt op door zijn front zonder traditionele grille, met de nieuwe ‘Vizor’ lichtstrip die het Opel‑logo omvat. Het ontwerp is eigentijds met rechte lijnen over de flanken en stoere wielkasten. LED‑koplampen en een verhoogde daklijn dragen bij aan een sterk en zelfverzekerd uiterlijk, zonder overdreven te zijn.

Ook van de zijkant oogt de auto krachtig en compact, met de wielen aan de randen geplaatst voor een brede houding. De achterzijde is strak afgewerkt met LED‑achterlichten en een eigenzinnige dakspoiler, wat de Mokka‑e karakter geeft.

Ruim interieur met slimme indeling

Binnenin oogt de Mokka‑e ruim dankzij het compacte platform en slimme ruimtebenutting. De voorstoelen zijn comfortabel en goed verstelbaar. Direct zichtbaar is het ‘Pure Panel’ dashboard: twee digitale schermen voor instrumenten en infotainment, gecombineerd met een intuïtieve knoppenrij.

De middenconsole biedt voldoende opbergruimte en slimme vakken. Achterin is er genoeg hoofd- en beenruimte voor volwassenen, en de bagageruimte omvat 350 liter. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat een vlakke laadvloer met rond de 1100 liter laadruimte, ideaal voor weekendjes weg.

Elektrische aandrijftechniek en actieradius

De Mokka‑e rijdt op een 50 kWh accupakket met voorwielaandrijving, en heeft een gecombineerd vermogen van 136 pk. De actieradius volgens WLTP bedraagt circa 330 km, genoeg voor de meeste dagelijkse ritten en zelfs langere reizen met een laadstop.

Opladen kan aan huis via een 11 kW AC‑lader, waarmee de batterij in ongeveer 5 uur vol is. Snelladen via een 100 kW DC‑paal kan met een laadsnelheid waarmee je in 30 minuten tot 80 % komt. Dit maakt de Mokka‑e geschikt voor zowel dagelijks gebruik als tussendoor snelladen op reis.

Rijgedrag en comfort

De Mokka‑e rijdt stabiel en comfortabel. Dankzij de elektrische aandrijving is de acceleratie direct en soepel, wat vooral in stadsverkeer prettig voelt. De besturing is licht, maar voldoende nauwkeurig voor bochten en inhalen. Tevens is de wegligging dankzij het lage zwaartepunt goed in balans.

Het interieur is goed geïsoleerd, waardoor geluiden van buiten beperkt binnenkomen. Samen met de demping biedt dit een rustige en ontspannen rijervaring, ook op snelweg of bij wind.

Technologie en veiligheid

De Mokka‑e is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, automatische noodrem, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning. Parkeercamera en parkeersensoren verbeteren het gebruiksgemak.

Het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto via een helder touchscreen, terwijl ook connectiviteitsopties en een draadloze laadmogelijkheid voor je smartphone aanwezig zijn. Software kan bij veel modellen via draadloze updates worden geactualiseerd.

Duurzaam en praktisch

De Mokka‑e biedt een elektrische ervaring zonder concessies te doen aan gebruiksgemak. Eén laadvoltooiing is voldoende voor een werkweek aan woon‑werkritten, terwijl de mogelijkheid tot snelladen flexibiliteit biedt voor langere afstanden.

Het compacte formaat maakt parkeren in de stad eenvoudig, terwijl de SUV‑vorm zorgt voor goed zicht rondom. Ook is de auto schoon en energiezuinig dankzij zijn CO₂‑vrije aandrijving.